出厂价怎么算，FOB价格到底怎样计算？

① 从外贸公司角度：因为其商业模式就是买进卖出赚取差价及退税，所以不像生产加工企业成本构成较多，其成本仅仅发生在购货环节。所以外贸企业核算报价时，实际成本也成为实际采购成本。外贸企业实际采购成本 = 含税采购价 – 退税收入 = 不含税价 x (1+增值税征税率) – 不含税价 x 退税率 = 不含税价 x [ 1 + (征税率 – 退税率 ) ]增值税发票上的不含税价即商品净价，价税合计为含税价。所以这里不含税价即商品排除增值税这个价外税之后的真实成本，即不含税成本价。当征税率与退税率相等时，实际成本即为不含税采购成本。即不征不退，成本为真实的不含税商品成本。本质上，外贸公司的实际采购成本，就是在不含税的基础上加了几个点的进项税负（征税率-退税率）。由于出口存在退税率，不同的商品退税率各不一样。如果现行的征税率（13%）和商品的退税率存在差额，那么这部分差额的进项增值税是无法退还的，在财务处理上结转为销售成本来处理。因此外贸公司 FOB 报价的计算，可简化为：
FOB 美金价 = 实际成本 + 国内各项费用 + 预期利润
= 不含税成本 x [ 1 + (征税率 – 退税率 ) ] + 国内各项费用 + 预期利润当退税率与增值税率 (目前为 13%) 相同时，FOB 美金价 = 不含税成本价 + 国内各项费用 + 预期利润
总结：对于外贸公司而言：实际成本即实际采购成本。实际采购成本 = 不含税价 x (1+征退率之差)
② 从生产企业角度：因为产品成本的构成较多，有原材料、包装辅材、生产工人工资、水电、燃料动力、生产车间管理人员工资、机器折旧、设备维护费等等。通常只有企业会计能计算出产品成本，给出成本表。假设会计给到产品的不含税总成本，此时加上正常的利润即为不含税出厂价，再加上开票费用税点则变成含税出厂价。
由于 不含税成本 + 预期利润 = 不含税出厂价，因此：
FOB 美金价 = ( 不含税出厂价 + 免抵退税不可免征和抵扣税额 + 国内各项费用 ) / 汇率
因为生产企业免抵退计算退税，跟外贸公司不一样，所以计算退税不能按照不含税成本 x 退税率来计算，要用免抵退税额来计算。免抵退税额＝出口货物离岸价×外汇人民币牌价×出口货物退税率，即 FOB 美金价 x 汇率 x 退税率。
FOB 美金价 x 汇率 x (增值税率 – 退税率) 是作为进项中不能退和抵的部分，结转进成本的。
FOB 美金价 = [ 不含税出厂价 + FOB 美金价 x 汇率 x (增值税率 – 退税率) + 国内各项费用 ] / 汇率所以工厂报 FOB 美金价应该等于：
FOB 美金价 = ( 不含税出厂价 + 各项国内费用 ) / { [1- ( 增值税率-退税率 )] x 汇率 }当产品退税率与增值税率相等时，工厂 FOB 美金价 =（不含税出厂价 + 国内各项费用）/ 汇率
这种情况下，工厂外销赚的利润跟内销赚的是一样的。退税收入虽然有，但是实质并没有赚，已经在报价中扣除了使得价格更有竞争力，相当于退税让利给客户。
生产企业的实际成本，则是：不含税成本价 + 免抵退税不可免征和抵扣税额
即 实际成本 = 不含税成本价 + FOB 美金价 x 汇率 x (增值税率 – 退税率)工厂报 FOB 美金价应该怎么报？FOB 美金价 = ( 不含税出厂价 + 各项国内费用 ) / [ ( 1- ( 增值税率-退税率 )) x 汇率 ]这个计算方式上面已经详细介绍过了。比较合理，基本跟内销赚一下的出厂价的利润。虽然也有退税，但退税实质并没有赚，已在报价中扣除了使得价格更有竞争力，相当于退税让利给客户。其实这个分母，[1- ( 增值税率-退税率 )] x 汇率 也可以整体看成一个系数，比如 X。公司中的各项国内费用，也可以按不含税出厂价约算一个固定比例，比如 4%。即当不含税出厂价货值为 10 万时，国内运费拖车费报关各类杂费为 4000。
这样分子即为 1.04 x 不含税出厂价。
以前增值税率为 17% 的时候，塑料产品退税率为 13%，那时候汇率还是 7.00。工厂报美金价经常说按照不含税出厂价 x 1.04 / 6.72，其实这个 X=6.72，就是 7 x (1-0.04) = 7 x 0.96 = 6.72
即美金价 = 不含税出厂价 x 1.04 / 6.72
现在增值税率为 13%了，塑料产品退税率认为 13%，此时汇率为 6.34，则 X = 6.34 。则美金价 = 不含税出厂价 x 1.04 / 6.34如果在此计算方式的基础上想稍微多赚一点，可增大分子。比如，把各项国内费用算多一点，把不含税出厂价的 4% 增加起来，或者把不含税出厂价乘以一个小加成系数，比如乘以 1.03。
工厂 FOB 美金价为什么看到那么多是按照含税出厂价算的呢？
其实工厂报 FOB 美金价，按照含税出厂价或者不含税出厂价来算，都可以。由于出厂价中已包含利润，所以怎么去报 FOB 美金价，各有各的选择，不同工厂有不同的报价方式，没有统一的报价方法。不同工厂有不同的计算方式，区别可能主要在于各个工厂老板对退税收入的理解不同。【1】 FOB 美金价 = 含税人民币出厂价 / 汇率工厂报 FOB 美金价，很多工厂会选择直接用含税人民币出厂价除以汇率。这种报价方式的特点是计算简单直接，并且利润够厚。出厂价中不但有正常的利润，又赚了给客户加的开票税点。这些是通过外销收入及退税收入收取的。但这种报价显然有点“博傻”的感觉，显得不够专业。因为出厂价中已含有利润，而 FOB 的报价中已经含了开票的增值税税点，但实际你出口销售不需要给国外卖家开增值税发票，你也并未开票。这就相当于你去买新能源车，销售给你的报价里还悄悄给你算上了汽车购置税。可国家规定购买符合条件的新能源车是免购置税的，此时显然价格是虚高的。一方面销售汽车本身含有利润，另外一方面商家赚了购置税所加的税点税费（其实你并不用交）。可能你会问，为什么不用算国内各项费用了？内陆运费和港杂费，这部分可以不去计算了。道理很简单，利润垫够厚，赚的还能不够运费和港杂这点费用么？【2】 FOB 美金价 = ( 含税人民币出厂价 – 退税收入 + 国内各项费用 ) / 汇率我在网上看到一些人讲解工厂 FOB 应该是这么报的，我个人认为这种计算方式是有问题的。因为很多人计算工厂的退税收入，是直接按照计算外贸公司退税收入的方式算的，而不是按照生产企业免抵退的免抵退税额。如果是外贸公司退税，退税金额 = 含税采购价 x 退税率/(1+增值税率) = 不含税金额 x 退税率，或者增值税专用发票上的商品价格（不含税价）x 退税率。而其成本环节采购又跟不含税价密切相关，所以外贸公司按照含税采购价减去退税收入是没问题的，因为计算中均用到了不含税采购价，即不含税成本。这就造成了一个普遍的错误，在计算生产企业的实际成本时，按照了外贸公司的实际采购成本的计算方式。他们的计算过程是：FOB 美金价 = ( 含税人民币出厂价 – 退税收入+国内各项费用 ) / 汇率
其中：退税收入=含税人民币出厂价 x 退税率 / ( 1+增值税率 ) – 这一步算退税收入开始错了，下面就都错了因此，FOB 美金价 = [ 人民币含税价 – 人民币含税价 x 退税率/(1+增值税率) + 国内各项费用 ] / 汇率
FOB 美金价 = { 人民币含税价 x [ 1- 退税率/(1+增值税率) ] + 国内各项费用 } / 汇率等效可得：FOB 美金价 = { 人民币不含税价 x [1+(增值税率-退税率)] + 国内各项费用 } / 汇率 ③这样计算其实恰恰是外贸公司的 FOB 美金价的算法，唯一的区别则是外贸公司计算 FOB 美金价时，分子上仍需要加上预期利润。而且，以上这样计算是想扣除掉退税，只赚出厂利润。退税让给客户，把价格降下来。思路是没错，但是计算过程是有问题的。所以我们回到第一步，重新推导。根据 FOB 美金价 = ( 含税人民币出厂价 – 退税收入+国内各项费用 ) / 汇率，我们把含税人民币出厂价拆开，拆成含税人民币成本价+利润。则上式即变为：FOB 美金价 = ( 含税人民币成本价 + 利润 – 退税收入 + 国内费用 ) / 汇率而含税人民币成本价 – 退税收入 = 不含税成本价 + 免抵退税不能退的进项 （征退之差产生的）上式变为：FOB 美金价 = ( 不含税成本价 + 利润 + 免抵退税不可免征和抵扣税额 + 国内费用 ) / 汇率而 免抵退税不可免征及抵扣退税 = FOB 美金价 x 汇率 x (增值税率 – 退税率)即：FOB 美金价 = [ 不含税出厂价 + FOB 美金价 x 汇率 x (增值税率 – 退税率) + 国内各项费用 ] / 汇率也即：FOB 美金价 = ( 不含税出厂价 + 各项国内费用 ) / { [1- ( 增值税率-退税率 )] x 汇率 } ④跟之前按照生产企业实际成本的思路，推出来的结果是一样的。我们仔细比较错误的计算方法算出来的结果 ③式和 ④式：FOB 美金价 = { 人民币不含税价 x [1+(增值税率-退税率)] + 国内各项费用 } / 汇率
FOB 美金价 = ( 不含税出厂价 + 各项国内费用 ) / { [1- ( 增值税率-退税率 )] x 汇率 }可见，当产品退税率等于增值税率时，即 增值税率-退税率 = 0。这时上面两种计算方式结果相同，为 (不含税出厂价 + 国内各项费用) / 汇率；当 (增值税率-退税率) 不为 0 时，例如：退税率为 9%，增值税率为 13%。人民币不含税出厂价是 100 元，国内费用 4 元。现汇买入价为 6.34则：③式 算下来是 (100×1.04+4) / 6.34 = 17.035 USD④式 算下来是 (100+4) / (0.96×6.34) = 17.087 USD
由此可见，虽然这两种计算方式相差不大，但逻辑上还是后面 ④ 式这样正确。就好比 5%的含佣价怎么算，很多人是 净价 x 1.05，但正确的计算逻辑应该是 净价/0.95。因为 含佣价 = 净价 + 5%含佣价，因此含佣价 = 净价/(1-5%)

FOB价格到底怎样计算？

简单点说就是加上货物从工厂到码头装船的费用，然后把这些费用作为成本再平摊到单价。
比如打个比方，你卖2000杯子，出厂价1.8美金
根据你杯子装货的尺寸和到码头的运费成本，比如是货柜还是请车自己送等等，还有文件报关以及是否需要快递提单正本等等。
总之就是把货物装船前的所有产生的费用平摊到单价里。
一般找个熟悉货代 报货物体积 装运港等信息 对方会给个很接近的参考价，比如 你这2000个杯子运码头装船等操作所有成本是2000元，那么将这2000平摊到每一个货，就是单价增加了1块成本，转化美金就是差不多是0.15，那么 与出厂价 1.8相比，你报FOB价就应该报 1.95

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